Etanoliautoilua

Pitkästä aikaa sattui silmään artikkeli E85-käytöstä muunnosboksilla. Ja luonnollisesti verotulojen väheneminen pelottaa ja Trafin kanta on siis kielteinen:

“Lähtökohtaisesti muutossarjat eivät vähennä päästöjä vaan lisäävät. Kun lähdetään häiritsemään auton alkuperäistä moottoriohjausta tai kun sinne tulee muuta tavaraa mukaan, moottori ei kaikissa oloissa toimi kuten tehdas on suunnitellut. Sellaisissa oloissa päästöt kasvavat merkittävästi”, sanoo Otto Lahti, […]

E85 – oikeita ongelmia

Torstaina kotiin ajellessani muutamia satoja metrejä ennen kotia auto nyki pari kertaa ja moottori sammui samoin tein. Virta-avaimen kääntö ei aiheuttanut normaalia bensapumpun surausta, joten oireet olivat samat kuin talvella.

Takapenkki pois edestä ja näköyhteys bensapumpun ripustukseen. Muutama kopaus ja kokeilemaan, pumppu surahteli vaivalloisesti. Virta-avaimen ränkkäystä ja kohta pumppu surahti normaalisti, starttasin ja ajoin kotiin.

[…]

E85 muunnokset herättäneet huomion

“Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi varoittaa autoilijoiden keskuudessa lisääntyvästä muoti-ilmiöstä.

Autoon asennettavalla polttoaineen muutossarjalla kulkuneuvon kone voidaan saada huolimaan erilaista polttoainetta, usein etanolipohjaista E85:ttä, joka voi olla litrahinnaltaan jopa 60 senttiä tavallista bensaa halvempaa.”

“Se, minkä säästää polttoaineissa, voi olla yksi ylimääräinen korjaamokäynti tai kylmä talvipäivä, jolloin olisi tärkeää päästä liikkeelle, mutta auto ei toimikaan, toteaa Trafin […]

Nyt tökki E85

Tänään, n. 18000 e85 kilometrin jälkeen moottori nyki pari kertaa ja sammui vauhdissa. Arvelin että bioadapterissa vikaa (työkaverilla oli mennyt siitä mikrokontrolleri ja yksi fetti), tien reunassa pikaisesti bioadapteri irti ja uusi yritys – ei silti starttaa. Pikadiagnoosi oli siinä vaiheessa ettei moottori saa bensaa. Illalla lisätutkinnassa vika varmistui, bensaa ei tule.

Mazda 2:ssa bensapumppu […]

E85 kokemuksia

Viikonloppuna tuli 10000 km e85-ajoa täyteen. Edelleen ei suurempia ongelmia.

Pikkupakkasilla käynnistys ilman lämppäriä oli heikko, useampi starttaus tarvittiin että jaksoi pysyä käynnissä. Osasyyllinen voi myös olla pienennetty kylmäkäynnistystehostus – oletus oli 100%, muutin sen 50%:iin. Käytännön etu muutoksesta oli parempi käynti, 100% oli joka tapauksessa liikaa ja kone ei meinannut käydä kunnolla.

Huolimatta omista […]